توپی چرخ جلو سانتافه

کار توپی چرخ چیست ؟

وقتی یکی از قطعات یدکی خودرو خراب می ‌شود ، تشخیص دادن مشکل و پیدا کردن نقص می‌ تواند کاری گیج‌ کننده باشد . هم‌چنین

خرید لوازم یدکی خودرو  به تجربه نیاز دارد و باید اطلاعاتی در خصوص قطعات یدکی خودرو داشته باشید تا بتوانید هوشمندانه خرید کنید .

توپی چرخ جلو سانتافه یکی از قطعات یدکی خودرو است که خراب شدن آن ممکن است ایمنی مسافرین را تحت تاثیر قرار دهد و در نتیجه

رسیدگی به آن و اطمینان داشتن از سالم بودن آن اهمیت زیادی دارد .

بررسی علائم خرابی بلبرینگ و توپی چرخ خودرو

توپی چرخ جلو سانتافه  قطعه ‌ای است که نه تنها باعث چرخیدن چرخ می‌ شود بلکه به عنوان تکیه‌ گاهی برای چرخ نیز محسوب می ‌شود .

گشتاور پیشرانه از طریق اکسل‌ ها به توپی و در نهایت به چرخ منتقل می ‌شود و به طور کلی می ‌توان گفت چرخ از طریق توپی به خودرو

متصل می‌ شود . در برخی از خودرو های سنسور های سرعت نیز در داخل توپی چرخ قرار دارند .

در صورتی که توپی چرخ وجود نداشته باشد یا دچار مشکل شود ، خودرو به خوبی حرکت نمی‌ کند و عملکرد فرمان ضعیف می‌ شود. یک

رولبرینگ بین محور توپی چرخ و محور شفت باعث چرخش آسان چرخ های غیر راننده می شود . در سمت محور ، آن را به براکتِ نگه دارنده

شاسی نصب شده است ؛ در سمت دیسک نیز بر روی مجموعه توپی چرخ پیچ و مهره شده است . هنگام تعویض ، یک توپی چرخ باید

بر اساس مشخصات خودرو تورک شود تا از شکستگی آن جلوگیری گردد .

توپی چرخ همچنین به عنوان مجموعه توپی ، برینگ توپی ، بیرینگ چرخ خودرو و واحد توپی چرخ شناخته می شود . این بخشی اساسی

در خودروها ، به ویژه اتومبیل ها و کامیون های سبک و سنگین است . هدف اصلی یک بیرینگ چرخ خودرو آن است که چرخ برروی وسیله

نقلیه سوار شود . معمولا توپی چرخ خودرو بین محور درایو ( گرداننده ) و دیسک های ترمز قرار دارد . برای جلوگیری از هر گونه خطر شکست ،

مهم است که برینگ چرخ خودرو به درستی مطابق مشخصات خودروی سفت شود .

نشانه های خرابی توپی چرخ جلو سانتافه

توپی چرخ جلو سانتافه 3500cc , 2700cc , 2400cc (مدل 2008 تا 2014 ) یکی از قطعاتی است که تشخیص خرابی آن با جزئیاتی همراه است .

نشانه هایی که حاکی از بروز مشکل در توپی چرخ جلو سانتافه هستند ، بسیار شبیه به علائم خرابی قسمت های دیگرند . عملکرد توپی چرخ

برای تأمین امنیت خودرو بسیار حیاتی است . پس اگر مطمئن نیستید  که خرابی مربوط به کدام قسمت خودرو است ، فوراً به تعمیرگاه مراجعه

کنید .

 شنیدن صدا از چرخ ها

شنیدن صداهای غیر عادی چون گیر کردن یک قطعه یا ضربه خوردن به آن از سمت چرخ ، مربوط به بروز مشکل در سیستم چرخ ها است . این

صداها زمانی تشدید می شود که خودرو سرعت می گیرد . اگر هنگام دور زدن نیز صدایی شبیه به تیک تیک می شنوید ، توپی چرخ جلو

سانتافه خراب شده است. به طور کلی ، شنیدن صداهای غیر معمول از سمت قطعات را جدی بگیرید .

لرزش فرمان

این مورد جزو همان نشانه هایی است که راننده را سر در گم می کند . لرزش فرمان ، دلایل متفاوتی دارد که یکی از موارد آن ، بروز اشکال در

عملکرد توپی چرخ جلو سانتافه است .

عملکرد نامناسب ترمز

خرابی توپی چرخ جلو سانتافه از جمله عواملی است که بر کارکرد سیستم ترمز تأثیر می گذارد . در چنین مواقعی ، ترمز به موقع نمی گیرد

یا به اصطلاح می کشد .

 شکستن بلبرینگ چرخ

اگر بلبرینگ های چرخ زود به زود از بین بروند ، مشکل اصلی از توپی چرخ جلو سانتافه است . علائم فوق ممکن است در خرابی هر یک از

توپی چرخ های جلو یا عقب بروز کند ، اما به طور کلی ، خرابی توپی چرخ یا بلبرینگ آن در سیستم های مختلف خودرو با علائم زیر بروز

می کند :

1- در سیستم ترمز باعث به اصطلاح دل زدن ترمز و پایین رفتن بیش از حد پدال ترمز می شود .

2- در سیستم تعلیق باعث به وجود آمدن لرزش و صداهای غیر معمول می شود .

3- در سیستم هدایت و فرمان باعث عملکرد نامناسب فرمان و سر در گمی آن می شود .

4- در مواردی هم ممکن است چراغ ABS روشن و غربیلک فرمان سفت شود .

دلایل خرابی توپی چرخ جلو سانتافه

اگر از خرابی توپی چرخ جلو سانتافه مطمئن شدید ، بهتر است هر چه سریع تر ، دلایل بروز مشکل را بیابید و برطرف کنید . خرابی این قطعه و عملکرد

نامناسب آن باعث افت کیفیت در عملکرد سیستم ترمز و سیستم فرمان می شود . عمده ترین مشکلات مربوط به این قطعه به شل شدن بلبرینگ ها

، لقی و اشتباه بستن آن ها باز می گردد .

عبور از ناهمواری ها با سرعت بالا ، تیک آف کشیدن و افتادن در چاله های عمیق و برخورد ضربه های شدید به چرخ ها از جمله مواردی است که به

توپی چرخ جلو سانتافه آسیب می زند . به یاد داشته باشید که بلبرینگ و رولبرینگ توپی چرخ باید تمامی نیروهای وارده بر سیستم چرخ را تحمل کنند .

اگر این موارد به طور مکرر اتفاق بیفتند ، محل قرار گیری بلبرینگ گشاد می شود و توپی چرخ را خراب می کنند .

تعداد سرپیچ های هر توپی چرخ ، به طراحی آن بستگی دارد و باعث تمایز آن ها از همدیگر می شود ؛ بنابراین توجه داشته باشید اگر توپی چرخ جلو

سانتافه در خودروی شما خراب شد ، قبل از تهیه مدل جدید ، به مدل آن در خودروی خود نگاه کنید و از تعداد سرپیچ های آن مطمئن شوید ، چرا که

اولین سؤالی که فروشنده لوازم یدکی از شما می پرسد ، راجع به همین موضوع است .

با پیشرفت تکنولوژی ، تغییرات زیادی در تولید قطعات خودرو ایجاد شده است ؛ مثلاً اکنون توپی چرخ هایی تولید می شوند که داخل آن ها ، موتور و

جعبه دنده تعبیه شده است . این مدل به توپی چرخ های موتور دار معروف است و مصرف سوخت را به میزان زیادی کاهش می دهد . نسل جدید این

قطعه بسیار کوچک و سبک است . امروزه گریس هایی نیز تولید می شوند که مخصوص توپی چرخ است . این گریس ها باعث ضد زنگ شدن قطعه

جلوگیری از فرسایش و افزایش میزان تحمل بار در آن می شوند .

توپی چرخ ، تسهیل کننده گردش چرخ ها ، متصل کننده چرخ ها به خودرو و منتقل کننده گشتاور یا همان نیرو به چرخ است . بعد از سوار شدن چرخ

روی توپی چرخ جلو سانتافه و جفت شدن دو فلانچ و بلبرینگ های آن با توپی ، چرخ به راحتی شروع به چرخش می کند . به علت ارتباط تگاتنگی که

این دو قطعه با یکدیگر دارند ، در برخی از خودروها سنسور سرعت و چرخ دندانه ABS را به آن متصل می کنند تا محاسبات لازم را به راحتی انجام دهد .

چگونه بفهمیم توپی چرخ خراب شده است ؟

سه نشانه مهم وجود دارد که در صورت نمایان شدن به این معنی هستند که توپی چرخ جلو سانتافه شما دچار مشکل شده و نیاز به تعویض دارد

لرزیدن فرمان

 در اکثر مواقع وقتی فرمان به لرزه می ‌افتد ، مشکل از پوسیدگی لاستیک‌ ها یا خراب شدن کمک فنرها است .

اما وقتی مشکل ناشی از توپی چرخ باشد ، یکی از بست ‌های آن افتاده یا بلبرینگ شدیدا آسیب دیده است .

اگر سرپیچ ‌ها هم درست سرجای‌ شان قرار نگرفته باشند ، ممکن است فرمان به لرزه بیافتد .

 صدا های چرخ

 اگر صدای گیر کردن ، کلیک یا بیرون پریدن چیزی از چرخ ‌ها می ‌آید ، حتما توپی چرخ جلو سانتافه دچار مشکل

شده است . احتمالا این صداها ناشی از بازی کردن توپی چرخ است و بیشتر در پیچ ‌های تند به گوش می ‌رسد .

 مشکلات ترمز

 اگر روتور گیر کند یا لنت‌ها فرسوده شوند ، ترمز دچار مشکل می ‌شود . اما شل شدن بلبلرینگ هم می ‌تواند

برای ترمز مشکلاتی مثل کشیده شدن یا گیر کردن آن ایجاد کند .

روش تعویض پیچ های توپی چرخ هایی که دارای سرپیچ هستند

برخی توپی چرخ ها دارای پیچ هایی می باشند که این پیچ ها روی توپی چرخ پرس شده اند و چرخ را به توپی متصل می کند .

بعضی وقت ها به دلیل وارد شدن ضربه ی شدید به پیچ های توپی چرخ ،

باعث کج شدن و یا بریده شدن پیچ ها می شوند و یا حتی ممکن است

باعث آسیب دیدن رزوه های پیچ شود که در این صورت باید آن را تعویض کرد .

برای این منظور و بیرون آوردن پیچ های آسیب دیده و تعویض کردن و نصب کردن پیچ های جدید از چکش نباید استفاده نمود

و به پیچ های توپی چرخ ضربه وارد کرد .

برای این کار از ابزار های مخصوص به طور مثال گیره و یا سیبک کش می توان استفاده نمود .

سیبک کش یکی از ساده ترین ابزار های مخصوص بیرون آوردن پیچ و نصب مجدد آن می باشد

و همچنین روش کار با سیبک کش بسیار ساده و ابتدایی می باشد  .

جنس توپی چرخ

توپی چرخ جلو سانتافه از جنس فولاد می باشد . فولادی که در قطعاتی که نیاز به فورج دارند ، استفاده می شود دارای استحکام متوسط

می باشد به این فولاد ها فولاد میکرو آلیاژ گفته می شود که مهم ترین خوبی این نوع فولاد در این است که مرحله عملیات حرارتی را از

فرآیند های تولید حذف می کند . این نوع فولاد زیر نظر شرایط کنترل شده نمایان گر این است که سختی نقاط درونی که سرد شدن

نسبتا کمتری نسبت به سایر قسمت ها دارند ، بیشتر است .

خرید و قیمت توپی چرخ جلو سانتافه

خرید توپی چرخ جلو سانتافه از ما این امکان را به شما می دهد که با خرید مستقیم این قطعه اورجینال را با بالا ترین

کیفیت تهیه کنید. خرید جنس اصل از فروشگاه پیاروپارت واقع در چراغ برق تهران و پشتیبانی فوق العاده این فروشگاه

این اطمینان را به شما می دهد که محصول ساخته شده بصورت اورجینال از شرکت تولید کننده خودرو سانتافه وارد

ایران می شود.

سلامت قطعات

تمام قطعات مربوط به کیا(KIA) که می توانید در اینجا تهیه کنید تست مقاومت شده و آزمون صحت و سلامت خود را قبل از ارسال

می گذرانند تا به شما این امکان را دهند که خودروی خود را به بهترین شکل آذین کنید. قیمت توپی چرخ جلو سانتافه با توجه به

نوسانات بازار قابل درج در متن نمی باشد و شما می توانید برای اطلاع از قیمت این قطعه با شماره های ذکر شده در بالا  تماس

بگیرید.