مشخصات فنی

977012W550

 همه چیز درباره کمپرسور کولر سانتافه

کمپرسور اصلی کولر سانتافه چگونه قابل تشخیص است؟ از کجا می‌شود کمپرسور کولر سانتافه را با کف قیمت بازار خریداری کرد؟ دلایل خرابی کمپرسور کولر سانتافه چیست؟ عملکرد کمپرسور کولر  در خودرو یه چه صورت است؟ نقش کمپرسور کولر در تولید باد خنک چیست؟ اهمیت کولر و سیستم تهویه مطبوع در خودرو به چه علت است؟
اینها سوالاتی است که ممکن است دنبال جواب‌ آن‌ها باشید و اگر تا آخر این مطلب ما را همراهی کنید قصد داریم به این موضوعات بپردازیم. در نهایت به عنوان شرکت و فروشگاه عرضه کننده تخصصی لوازم یدکی خودروهای کره‌ای هیوندا و کیا، برای خرید کمپرسور کولر سانتافه آماده ارائه بهترین محصول و خدمات هستیم.

اهمیت کولر و سیستم تهویه مطبوع در خودرو به چه علت است؟

به طور کلی اینها وظایف سیستم تهویه مطبوع خوردو هستند:
–کنترل دمای محیط به وسیله سرمایش و گرمایش‌
-کنترل رطوبت به وسیله خشک کردن و جریان هوا
-ایجاد جریان هوا و تصفیه کردن آن
سیستم تهویه مطبوع و کولر خودرو مهم است چون با تنفس انسان سروکار دارد و همچنین راحتی یا ناراحتی به سبب تغیرات دما را حاصل می‌کند. حتی استفاده از خودرو تراز اول با بیش‌ترین قدرت موتر و بهترین سواری، اگر سیستم تهویه مطبوع و کولر آن کارکرد صحیح و مناسبی نداشته باشد تجربه‌ای خوشایند نخواهد بود.
به ویژه که امروزه تغیرات آب و هوایی و نوسنات جوی شدید بازه تغیر دما را بیش از پیش گسترده و غیر قابل پشبینی کرده. همچنین مواد شیمیایی و گازهای مضر موجود در سیستم موتوری خودرو باید کنترل شده و توسط سیستم تهویه مطبوع از مدار تنفس انسان خارج شود.
گازهای گلخانه‌ای، ریزگردها و افزایش میانگین دما کره زمین شرایط آب و هوایی را در اغلب روزها  در وضعیت ناسالم قرار داده است. بنابراین باید سیستم تهویه مطبوع و کولر خودرو بهترین عملکرد را داشته باشد تا در شرایط نامناسب آب و هوایی، ترافیک و آلودگی‌های صوتی با بسته بودن کامل پنجره‌های خودرو، هوای مطلوب و دمای ایده ئال را فراهم کند.

کمپرسور کولر خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟

کمپرسور به عنوان قلب تپنده و مهم ترین بخش سیستم تهویه مطبوع که خود شامل کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط، اوپراتور، فیلتر کابین، خشک کن هوا و مجموعه شلنگ‌ها و لوله‌هاست محسوب می‌شود.
کمپرسور کولر را می‌توان نوعی پمپ تلقی کرد که در واقع ترکیبی از چند سیلندر و پیستون است. این قطعه با زدن دکمه ac و روشن کردن کولر خودرو، گاز خنک کننده را متراکم و فشرده ساخته و آن را به شکل مایع به سمت کندانسور هدایت می‌کند. نیروی لازم برای متراکم ساختن خنک کننده در کمپرسور و هدایت آن به سمت کندانسور یا رادیات کولر، به وسیله تسمه دینام موتور خودرو، تامین می‌شود. کمپرسور کولر بر اساس سیکل‌‌های ترمودینامیکی پایه‌ ریزی شده‌ است و با استفاده از مواد مبرد مانند گازهای R-22 و یا R-410 و خواص آنان عمل کاهش دما را انجام می‌‌دهند. این گاز‌ها در دمای محیط حالت گازی دارند و زمانی که در کمپرسور فشارشان افزایش می‌‌یابد تبدیل به مایع می‌‌شوند. چون وضعیت این گاز در حالت مایع ناپایدار است تمایل دارد که به حالت پایدار و گازی خود برگردد.
پس از این این ماده مبرد که حالا به حالت مایع است به کنداسور کولر انتقال داده می‌شود و سپس با گرفتن دمای محیط انرژی خود را افزایش داده و تبدیل به حالت پایدار خود یعنی گاز می‌شود. این عمل میعان که با گرفتن انرژی همراه است باعث می‌شود دمای جریان هوای داخل رادیاتور کولر خودرو کاهش پیدا کند. در نهایت این هوای خنک شده به کمک فن کولر از دریچه‌های روی داشبورد به داخل اتاق خودرو هدایت می‌شود.

نشانه‌های خرابی کمپرسور کولر  چیست؟

هنگامی که کولر  ماشین شروع به فرسودگی یا خرابی می کند، علائم خرابی کمپرسور برق را نشان می دهد تا به راننده بگوید که مشکل دارد و باید تعویض شود. از آنجایی که کمپرسور کولر  وظیفه فشار دادن و گردش مبرد کولر  را بر عهده دارد، مشکل در آن بر کل سیستم تهویه مطبوع تأثیر منفی می‌گذارد. شناسایی علائم بد بودن کمپرسور کولر  در خودرو آنقدرها هم که به نظر می رسد دشوار نیست. در واقع، علائم بد کار کردن و خرابی کمپرسور کولر ساده و کاملاً واضح هستن :
– ایجاد باد گرم توسط کولر و افزایش دما کابین؛ یکی از اولین نشانه‌هایی که می‌دانید کمپرسور کولر  خراب شده‌اید، زمانی است که دریچه کولر  داشبورد شما دیگر هوای سرد را به داخل ماشین نمی‌فرستد. یک کمپرسور تهویه مطبوع خراب یا بد، مبرد را در سیستم تهویه مطبوع به گردش در نمی‌آورد و نتیجه هوای گرمی است که از دریچه‌های کولر  وارد می‌شود
– به گوش رسیدن صدای زیاد از کمپرسور؛ هنگامی که سیستم تهویه هوای خودرو شما کار می کند، هنگام روشن و خاموش کردن، صدای کلیک تولید می‌کند. اما اگر هنگام روشن شدن کمپرسور متوجه صدای بلندی شدید، نشانه خرابی کلاچ کولر  شماست. کلاچ کولر  بخشی حیاتی از کمپرسور کولر  است که تسمه‌ای را که کمپرسور کولر را به قرقره موتور متصل می‌کند به حرکت در می‌آورد. و هنگامی که از کار بیفتد، می‌تواند یا به دست بیاورد یا آزادانه اجرا شود، در نتیجه سر و صدای بدی ایجاد می‌کند. همچنین، کمپرسور کولر  از اجزای داخلی مختلف تشکیل شده است و از یک یاتاقان مهر و موم شده برای چرخش استفاده می‌کند. اگر یاتاقان داخلی آسیب ببیند یا مسدود شود، یا هر یک از اجزای داخلی از کار بیفتد، انواع و اقسام صدا تولید می‌شود.
– بوی نامطبوع کولر خودرو؛ گاهی به‌دلیل تجمع ذرات ریز و وجود جلبک روی پره‌های اواپراتور، بوی نامطبوعی همراه باد کولر در کابین منتشر می‌شود. که در این صورت باید داخل پره های اوپراتور را تیز کنید. گاهی هم با مسدود شدن لوله تخلیه آب اواپراتور، این بوی نامطبوع ایجاد می‌شود.

– نشت گاز یا رطوبت؛ مبرد تهویه مطبوع به سیستم کولر  کمک می کند تا هوای گرم را خنک کند و اگر مبرد سیستم کولر تمام شود، کولر شما فقط هوای گرم تولید می‌کند. نشت مبرد نه تنها نگرانی‌های مضر سلامتی را افزایش می دهد بلکه باعث مصرف انرژی نیز می‌شود. نشتی مبرد از علائم مهم خرابی در کندانسور خودرو است.
– قطع شدن توسط قطع کننده مدار؛ اگر واحد کندانسور بیرونی خودروی شما مدام مدار را خاموش می کند، نشان دهنده خرابی یا خرابی کمپرسور برق متناوب است. این به این دلیل است که کمپرسور بیش از حد گرم می شود و انرژی زیادی مصرف می کند و در نتیجه قطع کننده مدار قطع می شود. فرض کنید متوجه شده اید که کلید مدار شما خاموش می شود، به تنظیم مجدد آن و روشن کردن سیستم ادامه ندهید. کلید مدار فقط کار خود را انجام می دهد و از شما و وسیله نقلیه شما در برابر آتش سوزی محافظت می‌کند.
– کلاج زمان کار کردن کمپرسور سفت است یا درست کار نمی‌کند
این مشکل می‌تواند به سبب کمپرسور یا کلاج کولر ایجاد شده باشد. به هر حال باید متحصص آن را برسی کند.
دلایل خرابی کمپرسور کولر سانتافه چیست؟
خودروهای هیوندای از سال ۲۰۱۱ به بعد از نسل جدید کمپرسور‌های سواچ پلیتی با کنترل برقی سلونوید کمپرسور استفاده می‌کنند. این کمپرسور‌ها عموما کلاچ مغناطیسی ندارند و سلونویید کمپرسور میزان فشار کمپرسور و فعالیت آن را کنترل می‌کند.

سواچ پلیت قطعه ای است که پیستون های کمپرسور بر روی آن قرار دارند و به واسطه فنری که زیر آن تعبیه شده و سلونویید کنترل می‌شود. اگر سواچ پلیت در حالت بدون زاویه قرار داشته باشد پیستون های کمپرسور فعالیت مکش تراکمی ندارند. هرچه زاویه سواچ پلیت بیشتر شود میزان کورس پیستون‌ها بیشتر شده و مکش و تراکم کمپرسور بیشتر می‌شود. سلونویید کمپرسور وظیفه تغییر و کنترل سواچ پلیت را دارد و خود این شیر برقی از ECU دستور می‌گیرد. عمر این کمپرسورها کم است، به دلیل استفاده از پیستون های پلاستیکی، به مرور ساییدگی‌های پیستون ها باعث ایجاد گرفتگی در بخش‌هایی از کندانسور و مدار‌های حساس گاز پر فشار می‌شود. این اتفاق با قطع شدن کولر خودرو در ترافیک و گرمای زیاد ‌خود را نشان می‌دهد. بعد از آن هر از گاهی احساس خواهید کرد باد کولر گرم شده، ممکن است از بعضی از دریچه ها اصلا باد خنک جریان نداشته باشد و یا کمتر خنک باشد. بعد از این مرحله نیز کلا کولر قطع خواهد شد. عمر مفید این کمپرسور ها حدود سه سال است و بعد از این مدت شما ممکن است با این مشکلات برخورد کنید.
در صورت خرابی کمپرسور کولر سانتافه چه باید کرد؟
توجه داشته باشید این نوع کمپرسور قابل تعمیر نیست. ممکن است تعمیرکارهایی شما را توجیه کنند که هزینه‌ی قابل توجهی بدهید و کمپرسور را تعمیر کنید اما اگر جیب خود را دوست دارید به فکر تعمیر نباشید چون در این صورت دوباره ناچارید هزینه کنید و به دلیل دستکاری‌های غیر اصولی کل سیستم تهویه مطبوع آسیب دیده و هزینه‌های شما بیشتر هم می‌شود. در صورت بروز نشانی‌های خرابی و طی شدن عمر مفید متوسط 2 تا 3 سال این کمپرسور ها فقط باید تعویض شوند. بهتر است در زمان تعویض کمپرسور کندانسور را هم تعویض کنید تا گرفتگی‌های کندانسور موجب خرابی کمپرسور جدید نشود. سیستم مدارات گاز کولر باید با گاز ازت کامل شستشو شود و فقط در این صورت است که دیگر برای کولر خودروی خود به تعمیرگاه نخواهید رفت. به غیر از کمپرسور این خودروها، یک ایراد ذاتی دیگر نیز وجود دارد که بیشتر در خودروی سانتافه DM مشاهده می شود، لوله H این خودرو نشتی پیدا می‌کند و در این صورت گاز مبرد سیستم خالی می‌شود. البته اگر این اتفاق رخ دهد گاز مبرد ممکن است به داخل کابین خودرو هم بیاید. در هرصورت نشانه‌های این اتفاق واضح و با خرابی کمپرسور متفاوت است. حتما توجه کنید تحت هیچ شرایطی کمپرسور خودرو دیگری را روی خودرو خود و مشخصا هیوندای سانتافه سوار نکنید. این کار کاملا اشتباه خواهد بود به این دلیل که طراحی قدرت , حجم و سرعت و خیلی موارد دیگه مستقیم با مدل خودرو و مشخصاتش در ارتباط است. مورد مهم دیگری که شایان توجه است این است که در هیچ صورتی به سراغ کمپرسور استوک یا کارکرده نروید که 90 درصد پول خود را دور ریخته‌اید

کمپرسور کولر سانتافه؛ مشخصات و انواع

کمپرسور کولر سانتافه ix45 کره ای از یک پوسته تشکیل شده که داخلش چند پیستون و سیلندر قرار داره. یک طرف این پوسته یک فولی شیار دار هستش که توسط تسمه ای انرژی چرخشی بهش منتقل میشه. به غیر از مدل کره‌ای جدید ix45 یک مدل قدیمی 2700 و 3500 سی سی هم در بازار موجود است که به مدل خودرو شما بستگی دارد. سانتافه مدل های زیادی در بازار دارد که همگی آنها از یک نوع کمپرسور کولر استفاده نمی کنند و بسته به مدل سانتافه، کمپرسور کولر آن نیز متفاوت است که هنگام خرید باید به این موضوع توجه کنید. معمولا بر اساس مدل خودرو و شماره شاسی خودرو می توانید مدل مورد نیاز کمپرسور کولر را تشخیص دهید. در حال حاضر دو مدل کمپرسور کره ای در بازار بهتر از بقیه کار کرده و قابل اعتمادتر هستند که با مارک هانون و داوون شناخته شده‌اند. در حال حاضر این کمپرسورهایی که ذکر شده با دوبرند کره‌ای هانون و داوون جنس اصلی به حساب آمده و با کیفیت‌تر از سایرین هستند. اما به غیر از این برندها تعدادی مارک چینی هم در بازار قابل خریداری است. در صورتی که در منطقه‌ای هستید که هوای خنک و متعادلی دارد و قرار نیست خودرو شما در دمای 50 درجه کار کند و نمی‌خواهید هزینه کنید، یک کمپرسور چینی که قیمت مناسب‌تری نسبت به مدل‌های اصلی کره‌ای دارد برای شما مناسب خواهد بود. اما در هر صورت پیشنهاد ما این است که قطعه‌ی فابریک روی خودرو خود استفاده کنید و حتی المقدور سعی کنید این قطعات را با کمترین قیمت در بازار پیدا و خریداری کنید. قیمت کمپرسور کولر سانتافه هم مثل سایر لوازم یدکی و قطعات عمدتا وارداتی دائما در حال نوسان است، به همین دلیل حتما پیشنهاد می‌کنیم قبل از خرید از سایت و فروشگاه ما استعلام قیمت بگیرید. و در نهایت ترجیحا کمپرسور کره‌ای نو مختص خودروی خود را خریداری کنید. بازرگانی پیاروپارت مفتخر است شما را در زمینه خرید کمپرسور کولر خودرو سانتافه راهنمایی کند و در صورت لزوم این محصول را در هر مکانی که هستید با مناسب ترین قیمت فراهم آورد.